(資料圖片僅供參考)

嗨嘍，大家我，曾經是一名汽車維修工，不想一輩子被安排，心里想要的是星辰大海詩和遠方，經過努力成為一名優秀的汽車搬運工。寶馬M8基于M850i打造，并換裝了更為激進的運動套件，比如進氣面積更大的前保險杠以及如后視鏡、翼子板標識、后擴散器、擾流板等隨處可見的碳纖維材質部件。

車頭方面，采用高光鍍鉻的雙腎格柵，兩側為激光大燈組，車側為“惡魔耳”后視鏡，相當唬人，該車選配非常多，象牙白車漆/暗夜藍真皮，這一套選配下來需要，碳陶剎車，液晶屏鑰匙，車尾方面，采用雙邊四出的排氣管，黑化的M8銘牌標志，也代表該車系雷霆版。

內飾方面，更加運動和豪華，大面積的碳纖維材料與真皮完美融合在一起。紅色的一鍵啟動按鈕和紅色的預存駕駛模式切換按鈕更能激起駕駛它的欲望。不過新車并沒有采用水晶電子檔把，而是采用了相對保守的皮質包裹檔把。此外，新車還配備了16揚聲器的寶華韋健鉆石環繞音響系統，內飾選配也比較多，諸如前排加熱組件，手機無線充電，碳纖維外觀，Alcantara頂篷，、駕駛輔助，個性化定制真皮方向盤。

視野移到側面，修長的腰線從前往后延伸，搭配這臺車的燈組，整車的運動氛圍不錯，同時，這臺車在側面還加入了一個導風槽設計，整車的造型比較簡約。還有一個細節需要注意，這臺車的車身比較低趴，在行駛的時候，可以帶來較低的風阻系數，且提升了駕駛的穩定性。車身多處由碳纖維組成，無論從重量到視覺，都與普通8系做出區分，尺寸更大的近氣格柵預示著發動機的進氣量更大，尺寸更大的輪圈和輪拱后方的導流口，多處經過空氣動力學實驗。

最后要說的是動力部分，這臺車搭載的是4.4T發動機，最大輸出功率460kW，最大扭矩750N·m。從實際體驗來看，這臺車只需輕踩油門，就可以表現出較大的加速度，同時，8AT變速箱的加入，也可以優化換擋的沖擊力，駕駛也是比較舒適的。寶馬M8雷霆版，21年落戶1.5萬km，陶瓷剎車！你們喜歡嗎！

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