8月1日，石家莊市中山路勝利大街地道橋回填工程開始正式施工。完工后該路段的中山路與勝利大街都將升級為雙向8車道，并成為平交路口。消息一出讓萬千網友感慨，在懷念中山路地道橋52年歷史的同時，有網友也提出，裕華路、和平路與勝利大街交口地道橋能否也像中山路地道橋一樣填平，兩個路口改為平交結構。8月14日，石家莊市自然資源和規劃局也在網上對網友的建議進行了公開回復。

8月1日的中山路地道橋。（邊義婷/攝）

據了解，中山路勝利大街地道橋回填工程施工工期為60天，施工完成后中山路和勝利大街交口將變成一個平交結構的路口。

(資料圖片僅供參考)

燕趙都市報縱覽新聞記者注意到，在網上，中山路地道橋的回填引發不少網友的“回憶殺”，還有網友建議，裕華路、和平路與勝利大街地道橋也進行回填，交口也改為平交結構是不是更利于通行。

8月3日，有網友專門在人民網“領導留言板”上提出關于裕華路、和平路地道橋填平的工作建議。該名網友認為，中山路地道橋雖承載了一代人的記憶，但城市總是在發展的，地道橋填平能有效消除城市割裂，但裕華路、和平路與勝利大街交口的地道橋仍割裂著城市，并且遇到暴雨還會積水，希望能將這兩個地道橋填平，也改為平交結構。

8月14日，該網友的建議得到了石家莊市自然資源和規劃局的公開回復。該局表示，勝利大街是伴隨我市鐵路穿城入地規劃確定的一條貫穿城市南北的中央景觀主干道，道路提升方案經優化調整，集中在景觀綠帶東側建設雙向八車道道路；沿線道路節點的交叉形式，在我市鐵路穿城入地工程實施時，結合相交城市道路的功能定位確定，鐵路六線隧道同步預留交叉條件。其中，中山路作為我市重要的商業街，屬于服務性主干路，景觀風貌要求較高，中山路既有地道橋雙向四車道能力受限，同時地道橋下方的六線隧道已預留填平條件，因此與勝利大街確定為平面交叉，將中山路既有地道橋填平，對縫合城市割裂現象、展示城市繁華界面意義顯著。

裕華路作為我市的迎賓大道，許多重要地標性建筑分布在裕華路兩側，交通性功能強。勝利大街與裕華路節點規劃采用立交形式，保留現狀雙向六車道地道橋，從通行能力上保障交通性干道的功能性，行人也可通過地下步行系統順利通過；從交通組織上，裕華路與勝利大街主路分離無干擾，輔路可通過周邊臨近的紡北路、光明路等道路，與勝利大街形成信號控制交叉口，滿足全方向的銜接轉換；同時，現狀地道橋下方的六線隧道未預留填平條件。和平路為城市東西向快速路，原解放大街與和平路采用立交形式，并利用輔路兩側地面匝道實現交通轉換；同時，現狀地道橋下方的六線隧道亦未預留填平條件，故勝利大街裕華路、解放大街和平路，均規劃保留現狀地道橋建設形式。針對市民所提地道橋強降雨積水問題，市排水管理部門已制定城區積水點整治方案，保證雨季道路通行安全，我局將積極配合排水管理部門做好規劃服務。

石家莊市自然資源和規劃局的公開回復（圖片來源/人民網領導留言板）

中山路地道橋承載了一代人的記憶，在正式斷交施工的當晚，不少市民自發去與之“告別”。存在了52年的中山路地道橋也將成為這座城市的記憶。中山路地道橋回填工程開始距今已過去半個月，目前進展如何。8月15日，施工負責人告訴燕趙都市報縱覽新聞記者，8月12日，中山路地道橋已完成灌漿，用輕質混凝土填滿隧道，地道橋變成了“實心”。近期，施工人員開始進行天橋拆除工作，目前正在拆除天橋的引橋部分。

燕趙都市報縱覽新聞記者 劉世鵬 實習生 康子凡

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