疫情之下，本地游和周邊游依然是用戶出行的主流選擇。各大旅游企業數據顯示，2022年元旦假期的省內游訂單占比近六成，其中95后和00后游客占過半比例，消費潛力巨大。

與此同時，今年春運火車票仍提前15天發售，不少旅客在元旦假期已開始購票，進行春節旅途安排。

本地游、周邊游是主打

2022年元旦5：30，由春秋旅游組織的攝影愛好者們已經紛紛抵達上海黃浦江堤旁，架好三腳架，在攝影指導老師的帶領下將相機調整好光圈角度，頭頂月光，迎著晨曦，靜靜地等待著迎接申城的第一縷陽光。

“我們一直都在開發微游項目，尤其是疫情防控常態化之下，我們更是注重本地游項目開發。元旦假期，大家在安全第一的前提下，力拓本地游和周邊游。”春秋旅游副總經理周衛紅表示。

根據驢媽媽數據，本地游、省內游、周邊游成為元旦假期的主流出行方式，占比超過八成。短途冰雪游更是2022年元旦小長假最熱出游主題，全國多地的滑雪景區都迎來組團出游的大量游客。從客源地來看，上海、無錫、杭州、北京、廣州、成都、湖州、蘇州、南京、溫州位居元旦小長假全國熱門出發地TOP10。元旦小長假周邊短途游需求比平日周末增長2倍左右。主題樂園、溫泉、滑雪景區的大熱，帶動了周邊附近品質酒店和民宿銷量增長。

上海市文旅局信息顯示，2022年，由“建筑可閱讀”引導的“街區+”城市漫游方式將進一步豐富上海的旅游場景;“一江一河”世界級濱水空間的逐步形成將使“水系+”城市休閑產品日漸成為上海文旅軟實力新的城市地標;“酒店+”、“鄉村+”城市度假產品推陳出新，為城市提供更多高品質文旅產品。

據上海旅游大數據監測，元旦假期，上海市共接待游客517.42萬人次，實現旅游消費約125.6871億元;上海市賓館旅館平均客房出租率為55%，同比增長3個百分點，假日文旅市場實現“開門紅”。

攜程研究院戰略研究中心高級研究員沈佳旎表示，疫情之下，“不走遠，周邊玩”的主動防疫意識令許多游客選擇在周邊休閑度假。新一線城市對其周邊城市、城際圈群眾吸引力強大。

許多家門口的“老地方”為迎合愈展愈旺的周邊游勢頭，更是積極呈現“新花樣”。在疫情防控政策下，多數用戶選擇提前預約出行，元旦假期訂單中，約95%的用戶在出發前20天內預訂出游。

95后、00后成主力

新的一年，許多強調迎新儀式感的年輕用戶選擇在旅途中開啟新的人生旅程。攜程報告顯示，今年元旦出行的人群中，00后和95后用戶占比過半，比去年同期提升逾10個百分點。

途牛統計顯示，假期出游，在游客年齡分布方面，整體上中青年依然是旅游市場的“主力軍”，26歲～35歲出游者占比高達約50%。

值得關注的是，95后、00后旅行者不斷涌入旅行消費市場，他們的消費習慣也深刻地影響著旅行消費方式的變化。同程旅游數據顯示，近兩年酒店、景區門票等旅行產品的線上預訂周期顯著縮短，今年元旦假期期間酒店平均預訂周期縮短至1.7天，景區門票當天預訂占比超過八成。

元旦假期，這批年輕群體在攜程平臺預訂最多的產品為火車票。坐上火車，他們去最近的目的地僅需9分鐘，為陽澄湖-蘇州;他們最愛的高鐵游目的地TOP5為深圳、重慶、成都、廣州、杭州。年輕用戶規模的擴大也對國內熱門出行目的地有所影響，不少具備活力感標簽的“網紅”新一線城市表現出強勁吸引力，近三成出行用戶選擇到新一線城市游玩。

隨著冬奧會的臨近，元旦假期冰雪主題旅游增長迅速。年輕人鐘愛的“跨年”儀式感，也在寒冷的冬季掀起了夜間旅游熱潮，跨年夜當晚0點~2點的同程用車平臺訂單達到周末同一時段的10倍。

馬蜂窩方面表示，因南方“就地滑雪”高峰期的開啟，杭州大明山萬松嶺滑雪場作為南方滑雪場的代表“一舉奪魁”，除了全面開放的雪道，音樂、舞團表演以及北歐風的拍照打卡點更是受游客青睞。

春運車票開售

今年春運火車票仍提前15天發售，這讓元旦還未過完的人們就已經提前感受到了春節的氣息。

從兩年前來到北京開始打拼，小關已經2個春節沒有回家團聚了。在得知低風險地區可以返鄉后，小關定好鬧鐘開始了自己的搶票計劃。但早起的小關發現今年春運搶票意外輕松，鮮有搶不到票的。

去哪兒數據顯示，與往年發售即一秒售罄不同，截至2022年1月3日12時，搜索去哪兒平臺上，北京-成都、北京-長沙、北京朝陽-哈爾濱西、廣州南-湛江西、廣州南-成都等多條往年熱門線路僅有少量車次二等座售罄，目前仍有多個車次有充足余票在售。今年的熱門目的地為廣州、蘇州、重慶、深圳和上海。在2022年元旦期間，春運時段機票搜索量較上一周環比增長達4倍。

截至1月3日12點，1月17日出發列車，北京開往廣州、鄭州、武漢等多個熱門線路的列車均還有部分余票，廣州省內到達列車，相比去年瞬時告罄，今年在春運開售第一天票量剩余充足。深圳開往多地的列車目前也尚有余票，與往日一票難求的境況大相徑庭。去哪兒平臺上，春運第一天銷量熱門的目的地分別為廣州、蘇州、重慶、深圳、上海、杭州、長沙和南京。

去哪兒大數據研究院院長蘭翔分析，之所以今年春運首日稍顯平靜與往年有差別，是因為鐵路部門以及學校進行了錯峰出行，再加上當日尚處于第一天預售，整體購票呈現出分散，旅客不急于提前訂票。