宣布計劃從美股退市后，滴滴在12月30日發布了2021年第二季度和第三季度財報。

財報顯示，2021年第二季度，滴滴的總收入為482億元人民幣，同比增長54.7%。同時，第二季度滴滴的凈虧損達242億元，去年同期虧損7000萬元。這一數據變化來自于二季度的總成本費用(包括收入成本、運營支持、銷售、營銷、研發、行政等)激增，達728億元，同比增長128%。

2021年第二季度，在非通用會計準則口徑下，滴滴經調整息稅攤銷前利潤(EBITA)為虧損23億元，去年同期實現收益2億元。

2021年第三季度，滴滴的總收入為427億元，同比下滑1.6%。第三季度凈虧損為303.8億元，去年同期實現6.65億元的盈利。三季度滴滴總成本費用達517.3億元，同比增加16.3%。

在非通用會計準則口徑下，滴滴2021年第三季度調整息稅攤銷前利潤為虧損75億元，去年同期為虧損0.17億元。

財報顯示，主要受對橙心投資的公允價值變動影響，滴滴在第三季度確認了208億元凈投資虧損。第三季度同時滴滴收入成本包括公司自行車和電動自行車共享業務部分資產的資產減值準備22億元，主要是由于該業務在2021年第三季度的不利變化。

此前公布的招股書顯示，滴滴在2018年、2019年和2020年的凈虧損分別為人民幣150億元、97億元和106億元。而在2021年第一季度滴滴的凈利潤為55億元。實現55億的凈利潤是由于滴滴在第一季度收獲了123.6億元的投資收益。

細分業務看，滴滴當前收入由中國出行業務(中國網約車、出租車、代駕和順風車等業務)、國際業務(國際出行和外賣等業務)和其他業務(共享單車和電單車、車服、貨運、自動駕駛和金融服務等業務)三部分構成。

滴滴2021年第二季度482億元的總收入中，中國出行業務的總收入為448億元，國際業務的總收入為8億元，其他業務總收入為26億元。其中，中國出行業務實現收益17億元，國際業務虧損12億元，其他業務虧損28億元。

滴滴2021年第三季度427億元的總收入中，中國出行業務的總收入為390億元，國際業務的總收入為10億元，其他業務的收入為27億元。其中，中國出行業務虧損0.29億元，國際業務虧損18億元，其他業務虧損57億元。

從核心平臺總交易額(GTV)來看，2021年第二季度，滴滴核心平臺總交易額為733億元，中國出行業務的總交易額為646億元，國際業務的總交易額為87億元。2021年第三季度，滴滴核心平臺總交易額為687億元，中國出行業務的總交易額為584億元，國際業務的總交易額達到103億元。

就單量規模來看，2021年第二季度，核心平臺總單量規模為30.04億單，中國出行的總單量規模為25.7億單，國際業務的總單量規模為4.34億單。2021年第三季度，核心平臺總單量規模為28.55億單，中國出行的總單量規模為23.56億單，國際業務的總單量規模為4.99億單。

此外，滴滴還宣布阿里巴巴高級法務總監、阿里本地生活服務公司總法律顧問張毅被任命為滴滴董事會董事，阿里巴巴董事會主席兼CEO張勇辭任滴滴董事會董事。

12月3日，滴滴宣布董事會支持公司從紐交所退市，已批準公司進行相關工作，董事會也授權公司啟動在香港主板上市的準備工作。6月30日，滴滴正式在紐交所掛牌上市，股票代碼為"DIDI"。截至發稿，滴滴股價為4.94美元，較發行價跌去64.7%。