14日，國家市場監督管理總局發布多條汽車召回信息，超4萬輛汽車被召回，涉部分進口林肯MKX、馬自達6阿特茲、進口途威系列汽車等。

福特汽車(中國)有限公司召回部分進口林肯MKX、MKZ和進口林肯飛行家汽車22928輛

日前，福特汽車(中國)有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。從2020年10月14日起，召回部分進口林肯MKX、MKZ和進口林肯飛行家汽車。

(一)召回2015年5月26日至2017年12月21日生產的部分2016-2018年款進口林肯MKX汽車，共計29900臺;以及2014年6月11日至2017年7月19日生產的部分2014-2017年款進口林肯MKZ汽車，共計22922臺。

本次召回范圍內的車輛由于材料的原因，前制動軟管在車輛懸架及轉向運動下長期處于拉伸、彎曲或扭轉狀態，引起前制動軟管內部編織層局部開裂，最終可能導致前制動軟管外層破裂。前制動軟管破裂會導致制動液逐漸泄漏，制動時剎車踏板行程增加并伴隨制動效率的下降，增加了車輛發生碰撞的風險，存在安全隱患。

福特汽車(中國)有限公司將委托林肯授權經銷商，為召回范圍內的車輛免費更換改善編織層材料后的前制動軟管，以消除安全隱患。

(二)召回2019年8月22日至2019年9月13日生產的部分2020年款進口林肯飛行家汽車，共計6臺。

本次召回范圍內的車輛由于座椅供應商制造原因，導致前排座椅側氣囊模塊的緊固件沒有擰緊到正確的力矩。側氣囊模塊未能充分固定可能會影響側氣囊的展開軌跡，導致側氣囊無法或延時展開至正確位置，從而增加乘員在車輛碰撞中的受傷風險，存在安全隱患。

福特汽車(中國)有限公司將委托林肯授權經銷商，為召回范圍內的車輛免費檢查前排座椅側氣囊模塊緊固件的扭矩情況，如果發現緊固件缺失或松動需要安裝缺失的緊固件和按標準扭矩擰緊，以消除安全隱患。

中國第一汽車集團有限公司召回部分國產馬自達6阿特茲汽車16792輛

日前，中國第一汽車集團有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。將自2020年10月30日起，召回2018年9月20日至2019年8月8日生產的部分國產馬自達6阿特茲汽車，共16792輛。

本次召回范圍內的車輛由于低壓燃油泵芯內部葉輪(樹脂制)的密度不足，造成葉輪在使用過程中受燃油影響發生膨潤、變形，與燃油泵殼體和泵蓋發生干涉，導致低壓燃油泵芯工作不良。某些情況下可能出現車輛不能啟動或車輛行駛中發動機熄火，存在安全隱患。

中國第一汽車集團有限公司將委托一汽馬自達汽車銷售有限公司通過授權經銷商為召回范圍內的車輛免費更換改善后的低壓燃油泵芯，以消除安全隱患。

中車時代電動汽車股份有限公司召回部分純電動城市客車1137輛

日前，中車時代電動汽車股份有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。決定自即日起，召回2017年10月31日至2018年3月19日期間生產的裝配沃特瑪動力電池的TEG6106BEV、TEG6110EV05、TEG6110BEV01型純電動城市客車，共計1137輛。

本次召回范圍內車輛由于動力電池電芯早期失效、BMS參數預警值設置不合理，存在電芯漏液或短路風險，可能引發電池熱失控，存在安全隱患。中車時代電動汽車股份有限公司將對召回范圍內的車輛免費實施以下召回措施：1、通過軟件升級來提高動力電池絕緣電阻報警和保護的閾值;2、對電池系統分容，對故障電芯予以更換。3、調整充電策略，將原雙槍充電改為單槍充電、以降低充電過程電芯發熱風險。

應急處置措施：車主應停止運行隱患車輛，在召回開始后盡快前往生產者指定的售后服站點進行檢修和整改。本次召回活動是在國家市場監督管理總局啟動缺陷調查情況下開展的。受調查影響，中車時代電動汽車股份有限公司決定采取召回措施，消除安全隱患。

大眾汽車(中國)銷售有限公司擴大召回部分進口途威系列汽車383輛

日前，大眾汽車(中國)銷售有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。決定自2020年10月30日起，召回2016年10月4日至2018年12月13日期間生產的部分2017-2019年款進口途威系列汽車，共計383輛。

本次召回范圍內的部分車輛，由于工廠整備工序對安裝車頂擾流板的作業指導不充分(溫度、時間、清潔度等)，還可能使用了不恰當的接合劑，造成車頂擾流板可能從車身脫落。如果車頂擾流板在車輛行駛過程中脫落，可能干擾后車的正常駕駛，存在安全隱患。大眾汽車(中國)銷售有限公司將免費為召回范圍內的車輛加裝車頂擾流板固定螺栓，以消除安全隱患。

本次召回屬于2020年5月22日發布的《大眾汽車(中國)銷售有限公司召回部分進口途威系列汽車》召回活動的擴大召回。擴大召回原因為通過進一步深入調查，確認到更多車輛可能由于不恰當的接合劑，存在導致車頂擾流板脫落的安全隱患。

應急處置措施：車輛召回維修前，用戶可先自行檢查車頂擾流板，如果已經出現松動請即刻前往進口大眾授權經銷商進行處理。

梁山鑫永成車業有限公司召回部分半掛車14臺

日前，梁山鑫永成車業有限公司按照《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。決定自即日起，召回部分2017年8月12日-2020年3月31日生產的鑫永成牌半掛車(YJH9400TJZ)，共計14臺。

本次召回范圍內車輛在生產制造過程中，由于購進原材料不合格，檢驗員未能及時檢驗，導致車輛后防護裝置強度不達標;由于技術人員在設計過程中沒有按照標準設計，導致車輛后防護裝置離地高度不符合《GB/11567-2017》國家標準。1、后防護裝置強度不達標，在車輛行駛或者臨時停車，如出現被其他車輛追尾時，起不到緩沖的作用，可能會造成不必要的人身傷亡。2、后防護離地過高，起不到防護的作用，出現被追尾事故時，會造成人員傷亡的重大事故;離地高度過低，在行駛到坑洼道路時，會磕碰到后防護裝置，如果車速過快，可能會引起車輛側翻，存在安全隱患。

梁山鑫永成車業有公司將為召回范圍內的車輛進行免費更換防護裝置，以消除安全隱患。本次召回活動是國家市場監督管理總局啟動缺陷調查情況下開展的。受調查影響，梁山鑫永成車業有限公司決定采取召回措施，消除安全隱患。

14日，國家市場監督管理總局發布多條汽車召回信息，超4萬輛汽車被召回，涉部分進口林肯MKX、馬自達6阿特茲、進口途威系列汽車等。

福特汽車(中國)有限公司召回部分進口林肯MKX、MKZ和進口林肯飛行家汽車22928輛

日前，福特汽車(中國)有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。從2020年10月14日起，召回部分進口林肯MKX、MKZ和進口林肯飛行家汽車。

(一)召回2015年5月26日至2017年12月21日生產的部分2016-2018年款進口林肯MKX汽車，共計29900臺;以及2014年6月11日至2017年7月19日生產的部分2014-2017年款進口林肯MKZ汽車，共計22922臺。

本次召回范圍內的車輛由于材料的原因，前制動軟管在車輛懸架及轉向運動下長期處于拉伸、彎曲或扭轉狀態，引起前制動軟管內部編織層局部開裂，最終可能導致前制動軟管外層破裂。前制動軟管破裂會導致制動液逐漸泄漏，制動時剎車踏板行程增加并伴隨制動效率的下降，增加了車輛發生碰撞的風險，存在安全隱患。

福特汽車(中國)有限公司將委托林肯授權經銷商，為召回范圍內的車輛免費更換改善編織層材料后的前制動軟管，以消除安全隱患。

(二)召回2019年8月22日至2019年9月13日生產的部分2020年款進口林肯飛行家汽車，共計6臺。

本次召回范圍內的車輛由于座椅供應商制造原因，導致前排座椅側氣囊模塊的緊固件沒有擰緊到正確的力矩。側氣囊模塊未能充分固定可能會影響側氣囊的展開軌跡，導致側氣囊無法或延時展開至正確位置，從而增加乘員在車輛碰撞中的受傷風險，存在安全隱患。

福特汽車(中國)有限公司將委托林肯授權經銷商，為召回范圍內的車輛免費檢查前排座椅側氣囊模塊緊固件的扭矩情況，如果發現緊固件缺失或松動需要安裝缺失的緊固件和按標準扭矩擰緊，以消除安全隱患。

中國第一汽車集團有限公司召回部分國產馬自達6阿特茲汽車16792輛

日前，中國第一汽車集團有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。將自2020年10月30日起，召回2018年9月20日至2019年8月8日生產的部分國產馬自達6阿特茲汽車，共16792輛。

本次召回范圍內的車輛由于低壓燃油泵芯內部葉輪(樹脂制)的密度不足，造成葉輪在使用過程中受燃油影響發生膨潤、變形，與燃油泵殼體和泵蓋發生干涉，導致低壓燃油泵芯工作不良。某些情況下可能出現車輛不能啟動或車輛行駛中發動機熄火，存在安全隱患。

中國第一汽車集團有限公司將委托一汽馬自達汽車銷售有限公司通過授權經銷商為召回范圍內的車輛免費更換改善后的低壓燃油泵芯，以消除安全隱患。

中車時代電動汽車股份有限公司召回部分純電動城市客車1137輛

日前，中車時代電動汽車股份有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。決定自即日起，召回2017年10月31日至2018年3月19日期間生產的裝配沃特瑪動力電池的TEG6106BEV、TEG6110EV05、TEG6110BEV01型純電動城市客車，共計1137輛。

本次召回范圍內車輛由于動力電池電芯早期失效、BMS參數預警值設置不合理，存在電芯漏液或短路風險，可能引發電池熱失控，存在安全隱患。中車時代電動汽車股份有限公司將對召回范圍內的車輛免費實施以下召回措施：1、通過軟件升級來提高動力電池絕緣電阻報警和保護的閾值;2、對電池系統分容，對故障電芯予以更換。3、調整充電策略，將原雙槍充電改為單槍充電、以降低充電過程電芯發熱風險。

應急處置措施：車主應停止運行隱患車輛，在召回開始后盡快前往生產者指定的售后服站點進行檢修和整改。本次召回活動是在國家市場監督管理總局啟動缺陷調查情況下開展的。受調查影響，中車時代電動汽車股份有限公司決定采取召回措施，消除安全隱患。

大眾汽車(中國)銷售有限公司擴大召回部分進口途威系列汽車383輛

日前，大眾汽車(中國)銷售有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。決定自2020年10月30日起，召回2016年10月4日至2018年12月13日期間生產的部分2017-2019年款進口途威系列汽車，共計383輛。

本次召回范圍內的部分車輛，由于工廠整備工序對安裝車頂擾流板的作業指導不充分(溫度、時間、清潔度等)，還可能使用了不恰當的接合劑，造成車頂擾流板可能從車身脫落。如果車頂擾流板在車輛行駛過程中脫落，可能干擾后車的正常駕駛，存在安全隱患。大眾汽車(中國)銷售有限公司將免費為召回范圍內的車輛加裝車頂擾流板固定螺栓，以消除安全隱患。

本次召回屬于2020年5月22日發布的《大眾汽車(中國)銷售有限公司召回部分進口途威系列汽車》召回活動的擴大召回。擴大召回原因為通過進一步深入調查，確認到更多車輛可能由于不恰當的接合劑，存在導致車頂擾流板脫落的安全隱患。

應急處置措施：車輛召回維修前，用戶可先自行檢查車頂擾流板，如果已經出現松動請即刻前往進口大眾授權經銷商進行處理。

梁山鑫永成車業有限公司召回部分半掛車14臺

日前，梁山鑫永成車業有限公司按照《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。決定自即日起，召回部分2017年8月12日-2020年3月31日生產的鑫永成牌半掛車(YJH9400TJZ)，共計14臺。

本次召回范圍內車輛在生產制造過程中，由于購進原材料不合格，檢驗員未能及時檢驗，導致車輛后防護裝置強度不達標;由于技術人員在設計過程中沒有按照標準設計，導致車輛后防護裝置離地高度不符合《GB/11567-2017》國家標準。1、后防護裝置強度不達標，在車輛行駛或者臨時停車，如出現被其他車輛追尾時，起不到緩沖的作用，可能會造成不必要的人身傷亡。2、后防護離地過高，起不到防護的作用，出現被追尾事故時，會造成人員傷亡的重大事故;離地高度過低，在行駛到坑洼道路時，會磕碰到后防護裝置，如果車速過快，可能會引起車輛側翻，存在安全隱患。

梁山鑫永成車業有公司將為召回范圍內的車輛進行免費更換防護裝置，以消除安全隱患。本次召回活動是國家市場監督管理總局啟動缺陷調查情況下開展的。受調查影響，梁山鑫永成車業有限公司決定采取召回措施，消除安全隱患。